Лодковий мотор Honda (BF 20 DK2 SHSU)
161 900 ₴
- Немає в наявності
- Код: BF 20 DK2 SHSU
- +380 (95) 244-71-70Водафон
Попри те, що BF20 — найлегший портативний чотиритактний двигун у своєму класі, він пристосований для перевезення не тільки пасажирів, а й різноманітних вантажних аксесуарів. Це забезпечується завдяки якісним тяговим характеристикам. Усі човнові мотори цієї серії є найлегшими у своєму класі і пропонуються у версії Power Thrust, яка забезпечує високий крутний момент за низьких обертів за допомогою спеціально розроблених лопатей гвинта та високої ефективності коробки передач. Керована електронікою система впорскування палива забезпечує точне подавання пального в кожен циліндр. Це полегшує запуск, прискорює реакцію на поворот ручки акселератора та дає змогу домогтися чудової економності палива. Також є індикатор, за допомогою якого можна контролювати тиск оливи, температурний режим охолодження, сигналізацію перегрівання у разі перевищення допустимих обертів, а також маятникова система, що усуває вібрації. Чудова якість збирання, простота дизайну та універсальність для різних видів водних ресурсів забезпечують тривалий термін експлуатації изделия. Модель характеризується високою стійкістю до зношування, що особливо виділяє її серед конкурентів із порівнянною ціновою групою. Великий ступінь захисту від корозії та підводних перешкод забезпечується, головно, завдяки алюмінієвим компонентам. Крім того, вони також покриті цинком, а деякі виготовлені з неіржавкої сталі.
| Потужність, к.с. | 20 |
|---|---|
| Потужність, кВт | 14.7 |
| Тактність двигуна | Чотиритактний |
| Об'єм двигуна, см3 | 350 |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Система керування | Румпельна |
| Запуск | Ручний, Електричний |
| Генератор | 12В / 6А |
| Висота транця | S |
| Зміна нахилу двигуна | Ручне 5-ступеневе |
| Винос гвинта з води | Ручний |
| Тип паливного бака | Зовнішній |
| Об'єм паливного бака, л | 12 |
| Рекомендований бензин | 95 |
| Максимальна кількість обертів, об/хв | 6000 |
| Передачі | Вперед – Нейтраль – Назад |
| Передавальне відношення | 2.08 : 1 |
| Діаметр — х ход поршня, мм | 59 х 64 |
| Запалювання | PGM-IG |
| Система охолодження | Водяне охолодження з термостатом |
| Система змащення | Мастило під тиском, створюваним трохоїдним олійним насосом |
| Система газорозподілу | OHC |
| Система впорскування палива | Карбюратор із прискорювальною помпою |
| Система вихлопу | У воду через маточину гребного гвинта |
| Захист трансмісії | Гумовий демпфер |
| Можливість регулювання тягової потужності | Є |
| Наявність індикатора тиску оливи | Є |
| Наявність індикатора перегрівання | Є |
| Наявність обмежувача обертів | Є |
| Наявність аварійного вимикача | Є |
| Відділювач води/палива | Немає |
| Свічка запалювання, що рекомендується | NGK CR5EH-9, DENSO U16FER9 |
| Розмір гвинта, дюйми | 9.25 x 10 |
| Кількість лопатей | 4 |
| Місткість картера, л. | 1.3 |
| Місткість редуктора, л | 0.285 |
| Рекомендована олива для редуктора | SAE-90 |
| Кут повороту | 45 |
| Довжина вала, мм | 433 |
| Довжина, мм | 650 |
| Ширина, мм | 350 |
| Висота, мм | 1100 |
| Суха вага, кг | 46.5 |
| Країна виробник | Японія |
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Honda |
| Країна виробник | Японія |
| Тип | Новий |
- Ціна: 161 900 ₴