Лодочный мотор Honda (BF 50 DK4 LRTU)
325 000 ₴
- Нет в наличии
- Код: BF 50 DK4 LRTU
- +380 (95) 244-71-70Водафон
Оснащенный 25-литровым топливным баком, этот прибор гарантирует продолжительное время работы без необходимости дозаправки благодаря экономичному расходу топлива. Он использует передовые технологии Хонда, такие как PGM-FI и BLAST™. Запатентованная система BLAST (Boosted Low Speed Torque) обеспечивает мгновенное увеличение мощности и крутящего момента на низких оборотах, что делает данный мотор исключительно быстро разгоняющимся. Технология программированного зажигания PGM-IG обеспечивает оптимизацию угла опережения зажигания для повышения скорости, комфорта и экологичности. Благодаря программированной системе зажигания PGM-IG, двигатель успешно справляется с высокими нагрузками, обеспечивая мощность и предотвращая детонацию.
Также BF50 снабжен системой Lean Burn Control, которая улучшает топливную эффективность, позволяя ему работать на более дешевой топливовоздушной смеси. В результате, на крейсерской скорости он потребляет на 20% меньше топлива по сравнению с конкурентами в своем классе.
Он оснащен редуктором с минимальным сопротивлением, что значительно сокращает "дельфинирование" судна и уменьшает количество брызг, а также оптимизирует динамические свойства. Протяженная антиаэрационная пластина обеспечивает направление водяного потока на пропеллер для снижения "дельфинирования", в то время как прямолинейная передняя часть и продолженный хвостовой стабилизатор уменьшают гидравлическое сопротивление, что способствует улучшению динамических параметров и экономии топлива.
| Мощность, л.с. | 50 |
|---|---|
| Мощность, кВт | 36.8 |
| Тактность двигателя | Четырехтактный |
| Объем двигателя, см³ | 808 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Система управления | Дистанционная |
| Запуск | Электрический |
| Генератор | 12В / 17А |
| Высота транца | L |
| Изменение наклона двигателя | Электрогидравлический |
| Вынос винта из воды | Электрогидравлический |
| Тип топливного бака | Внешний |
| Объем топливного бака, л | 25 |
| Рекомендуемый бензин | 95 |
| Максимальное количество оборотов, об/мин | 6000 |
| Передачи | Вперед – Нейтраль – Назад |
| Передаточное отношение | 2.08 : 1 |
| Диаметр Х ход поршня, мм | 70 х 70 |
| Зажигание | PGM-IG |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение с термостатом |
| Система смазки | Смазка под давлением трехоидной помпы |
| Система газораспределения | OHC |
| Система впрыска топлива | Электронный впрыск топлива PGM-FI |
| Система выхлопа | В воду через ступицу гребного винта |
| Возможность регулировки тяговой мощности | Нет |
| Наличие индикатора давления масла | Есть |
| Наличие индикатора перегрева | Есть |
| Наличие ограничителя оборотов | Есть |
| Наличие аварийного выключателя | Есть |
| Отделитель воды/топлива | Нет |
| Рекомендуемая свеча зажигания | NGK DR7EA |
| Количество лопастей | 6 |
| Емкость картера, л. | 2.4 |
| Емкость редуктора, л | 0.41 |
| Рекомендуемое масло для редуктора | SAE-90 |
| Угол поворота | 35 |
| Длина вала, мм | 521 |
| Длина, мм | 694 |
| Ширина, мм | 372 |
| Высота, мм | 1364 |
| Сухой вес, кг | 98 |
| Страна производитель | Япония |
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Honda |
| Страна производитель | Япония |
| Тип | Новый |
- Цена: 325 000 ₴