Двигатель 2V90F (электростартер) вал Ø Ø 25 мм под шпонку

Бензиновый двухцилиндровый двигатель общего назначения LIFAN 2V90F -  это новинка, которую смело можно отнести к категории «мощных» агрегатов среди однотипной техники. Диаметр шпоночного выходного вала составляет 25 мм!
       В системе принудительного охлаждения присутствует дополнительный элемент в виде масляного радиатора, что позволило расширить температурный диапазон использования двигателя без опасности его перегрева, а также позволяет размещать двигатель в компактных закрытых пространствах (если того требуют условия), но с обязательным обеспечением естественной приточно-вытяжной вентиляции.
      Практичным и удобным стал выбор конструкторов в пользу воздушного фильтра с большой фильтрующей площадью и доступностью для замены – все, кто хоть раз сталкивался с плотной компоновкой агрегатов в варианте болотохода, снегоболотохода, мотовездехода, мотооросителей, – обязательно оценят это преимущество.
     В данном агрегате применима только система  электрозапуска (стартер + интегрированный модуль управления с ключом зажигания в комплекте).
     Еще одним полезным довеском является наличие в конструкции двигателя электрогенератора и индукционной катушки напряжения на 20А и мощностью 240 Ватт. Наличие этих устройств позволит эксплуатировать мотор не только для основной задачи, но и попутно использовать освещение, или одновременно снабжать иные потребители энергопитанием – как в варианте с обычным автомобилем.
    Уже типичными технологическими решениями для  двигателей от завода LIFAN  являются применение чугунных гильз и системы декомпрессии для облегчения пуска двигателя электростартером и электронное управление дроссельной заслонкой.
           Данный двигатель может работать на неэтилированном бензине АИ-92/95 (конечно при условии что октановое число действительно соответствует обозначенному), что, несомненно, облегчает возможности по его использованию.

           Возможности использования данного агрегата действительно очень широки и разнообразны: для привода вспомогательных агрегатов, шнековых машин, двигателей пилорам, а также он может быть задействован в качестве приводного агрегата для гидравлического насоса различного подъемного оборудования. Его можно установить на  минитрактор, снегоход и другие самодвижущиеся механизмы, можно установить в качестве агрегата для мотобуксировщиков и вездеходов, компрессоров и тп. При наличии возможности по размещению, он может служить и приводом для рыболовецкого баркаса. При этом фактические параметры расхода и широкие возможности по интеграции с различными видами карданных приводов делают его использование весьма широким и, в определенной степени, универсальным. 

      Помимо этого в конструкцию  добавлен и масляный фильтр картриджного типа, который рекомендуется менять при каждой плановой замене масла.
Помимо этого агрегат снабжен датчиком уровня масла в двигателе и датчиком давления масла, который при необходимости размыкает цепь зажигания.
    В период обкатки первая замена масла  через 20 моточасов, а за тем каждые 50 моточасов либо 1 раз в год, в зависимости от того, какое из событий наступит раньше.
    Внимание! Гарантия не распространяется на кривошипно-шатунный механизм моторов,  эксплуатация  которых подвергалась ударным нагрузкам,  в частности  при использовании агрегатов на различных дробильно-колющих установках!