Полуавтоматический двухколонный подъемник REDATS L-205R

Полуавтоматический двухколонный подъемник REDATS L-205R - это профессиональное оборудование для автосервисов с грузоподъемностью 4,2 тонны и нижней синхронизацией. Особенностью модели является усиленный арматурный каркас, позволяющий уменьшить требования к толщине пола (для установки достаточно бетонной заливки толщиной 20 см). Это значительно экономит средства и упрощает монтаж.

Симметричные телескопические лапы с размахом 800-1220 мм обеспечивают надежное подхват автомобилей с широкой и длинной конструкцией и равномерное распределение нагрузки. Максимальная ширина транспортного средства составляет 2616 мм. Диапазон подъема - 110-1910 мм, скорость подъема - 45 с, опускание - 25 с. Блокировка и разблокировка предохранительных замков осуществляется вручную. Эффективные системы безопасности (защитные кожухи тросов, конечный выключатель, предохранительный клапан, кнопка аварийной остановки) делают этот профессиональный подъемник для СТО надежным и безотказным.

Особенности полуавтоматического двухколонного подъемника REDATS L-205R

• Усиленный арматурный каркас
• Нижняя балка
• Грузоподъемность - 4,2 тонны
• Диапазон подъема - 110-1910 мм
• Скорость подъема - 45 с, опускание - 25 с
• Симметричные телескопические лапы с размахом 800-1220 мм
• Резиновые защитные накладки
• Максимальная ширина автомобиля - 2616 мм
• Трехфазный двигатель мощностью 2.2 кВт
• Ручная блокировка и разблокировка предохранительных стопоров
• Защитные кожухи тросов
• Конечный выключатель
• Предохранительный клапан
• Кнопка аварийной остановки
• Возможность вручную опустить груз при отключении электроэнергии
• Общая высота - 2850 мм
• Вес - 590 кг
• Толщина бетонной заливки - 20 см (бетон класса В25).

Частые вопросы

Больше о двухколонных подъемниках и их особенности – в ответах на частые вопросы.

Какие преимущества дает усиливающая рама двухколонного подъемника?

Ключевое преимущество – это сниженные требования к толщине и качеству бетонного пола. Подъемники с рамой перераспределяют значительную часть нагрузки на всю площадь рамы, а не только на места крепления анкеров. Это позволяет безопасно устанавливать их на пол толщиной 20 см, тогда как безрамные модели часто требуют 30-40 см высокопрочного бетона.

Как наличие рамы влияет на безопасность конструкции подъемника во время работы?

Рама обеспечивает дополнительную жесткость и стабильность всей конструкции. При аварийной нагрузке или износе подъемный механизм (троссы или цепи) надежно синхронизируется. Кроме того, рама служит дополнительной защитой для синхронизирующих тросов, предотвращая их загрязнение и повреждение.

Что такое автоматическая и полуавтоматическая блокировка замков безопасности и какая из них лучше для современного автосервиса?

В автоматических подъемниках блокировки защитных замков происходит автоматически при подъеме на каждом уровне, а разблокировка осуществляется электрически (нажатим кнопки или рычага), обычно лишь с одной колонны. Это значительно экономит время механика. В полуавтоматических разблокировках осуществляется вручную механиком, обычно с помощью рычага на каждой колонне отдельно. Это надежный, но менее удобный и медленный вариант. Для автосервиса с большой нагрузкой лучшим выбором будет подъемник с автоматической разблокировкой. Если же нагрузка умеренная, а время для работы достаточное, экономичное выгодное решение будет полуавтоматический подъемник.

 Почему современные двухколонные подъемники почти всегда электрогидравлические, а не электромеханические?

Потому что гидравлика обеспечивает значительно более быстрый подъем, лучшую энергоэффективность и имеет меньше движущихся деталей, которые подвержены износу.

Какая оптимальная грузоподъемность двухколонного подъемника?

Стандартом для обслуживания легковых автомобилей и микроавтобусов является грузоподъемность 4 тонны. Такой подъемник покрывает 90% потребностей типичного СТО. Но для работы с крупными рамными внедорожниками, тяжелыми коммерческими фургонами (например, некоторые версии "спринтеров") и броневыми авто требуется грузоподъемность 5 тонн и более.