Двигатель бензиновый Honda GXR 120 RT KR E4 OH

Honda GXR 120 RT KR E4 OH — это компактный и надежный четырехтактный двигатель, разработанный специально для применения в виброплитах, строительной и промышленной технике, где важны стабильная мощность, сниженный уровень шума и малые габариты. Благодаря воздушному охлаждению и горизонтальному расположению вала этот агрегат легко интегрируется в различные типы оборудования, не теряя в эффективности даже при интенсивной нагрузке.

Конструктивные особенности

Техническая архитектура основывается на проверенной временем OHC-схеме (верхний распредвал), которая обеспечивает точное управление фазами газораспределения. Расположение вала позволяет эффективно использовать внутренний объем двигателя Хонда, снижая общую высоту и делая его более устойчивым к перегреву. Привод ГРМ осуществляется с помощью прочного ремня, не требующего обслуживания — это снижает уровень шума, уменьшает вибрации и облегчает конструкцию в целом.

Цилиндр имеет чугунную гильзу, что значительно увеличивает срок службы при высоких нагрузках. Коленчатый вал установлен на двух подшипниках — это решение повышает общую стабильность работы и минимизирует износ при длительной эксплуатации. Металлический кожух и усиленный ручной стартер придают дополнительную прочность при эксплуатации в тяжёлых условиях, например, при частом запуске на стройке или в пыльной среде.

Дополнительно стоит отметить компактную систему выпуска отработанных газов. Новый глушитель обладает улучшенной шумоизоляцией, а сама форма выхлопной системы интегрирована в компоновку мотора таким образом, чтобы свести к минимуму шум и тепловое воздействие на соседние компоненты машины, в которую он установлен.

Показатели производительности

Максимальная мощность достигает 2.7 кВт (или 3.6 лошадиные силы) при 3600 об/мин, чего вполне достаточно для стабильной работы со строительными вибрационными механизмами. Номинальный режим составляет 2.1 кВт (2.8 л.с.) при тех же оборотах. Крутящий момент равен 7.5 Нм при 2500 об/мин, что обеспечивает высокий запас тяги в среднем диапазоне оборотов и отличную управляемость.

Система зажигания выполнена на основе транзисторной схемы — она более надежна и устойчива к перепадам температур, чем контактные или магнетные аналоги. Благодаря такой системе исключаются перебои при запуске, даже при длительном простое. Воздушное охлаждение гарантирует стабильную термостабильность, а благодаря продуманной циркуляции воздушных потоков мотор не перегревается даже в закрытых корпусах строительного оборудования.

Средний расход топлива на номинальной мощности составляет около 1 литра в час, что делает GXR 120 RT KR E4 OH одним из самых экономичных в своём классе. Это особенно важно при работе в отдалённых районах, где заправка доступна не всегда, а длительность автономной работы критична.

Энергоэффективность и экология

Одним из ключевых преимуществ является низкий расход топлива — всего около 1 л/ч при номинальных оборотах. Такая экономичность сочетается с соответствием актуальным международным экологическим стандартам. Компактный глушитель и продуманное расположение компонентов помогают снизить уровень шума, что особенно важно при использовании в городской среде или при длительной работе.

Габариты и монтаж

Габариты двигателя Honda GXR 120 RT KR E4 OH составляют 259 мм в длину, 294 мм в ширину и 290 мм в высоту, что делает его чрезвычайно компактным. Вес — всего 10.4 кг без топлива и масла, что упрощает транспортировку, замену и установку в полевых условиях. Диаметр вала — 15 мм, горизонтальное расположение облегчает монтаж в большинство популярных моделей строительной техники. Объем заливаемого масла — 0.3 л, что делает обслуживание быстрым и малозатратным.

Совместимость с техникой, произведенной под брендом Хонда и сторонними производителями, делает эту модель универсальным решением для тех, кто ищет надёжность и компактность без компромиссов по производительности.

Производство и надежность бренда

Этот двигатель общего назначения производится на заводах Honda в Таиланде и предназначена для эксплуатации в сложных условиях. Надёжность, фирменная японская инженерия и продуманная эргономика делают её отличным выбором для профессионалов, которым требуется долговечный и беспроблемный силовой узел.

Характеристики:

• Тип двигателя     Бензиновый
• Тактность     Четырехтактный
• Тип запуска     Ручной
• Тип топлива     Бензин
• Количество цилиндров     Одноцилиндровый
• Расположение вала     Горизонтальное
• Распределительный вал     OHC
• Диаметр вала мотора, мм     15
• Тип гильзы цилиндра     Чугунная
• Диаметр гильзы х ход поршня, мм     60 x 43
• Коэффициент сжатия     8.5 : 1
• Полезная мощность     2.7 кBт ( 3.6 л.c. ) / 3600 об/мин
• Номинальная мощность     2.1 кBт ( 2.8 л.c. ) / 3600 об/мин
• Максимальный крутящий момент     7.5 Нм / 0.76 кгм / 2500 об/мин
• Система зажигания     Транзисторная
• Расход топлива при номинальной мощности     1 л/час - 3600 об/мин
• Объем масла в двигателе, л     0.3
• Объем двигателя в см³     121
• Мощность мотора, л.с.     3.6
• Максимальная мощность, кВт     2.7
• Обороты, об/мин     3600
• Охлаждение двигателя     Воздушное
• Габаритная длина, мм     259
• Габаритная ширина, мм     294
• Габаритная высота, мм     290
• Сухая масса, кг R     10.4
• Совместимость с маркой     Honda
• Страна производитель     Таиланд